С выбора автокресла от 0 кг начну небольшой цикл статей, посвященный проблеме выбора детского кресла в каждом возрасте. Здесь будет немного указаний, какую конкретно модель автокресла выбрать, но я перечислю ряд ключевых моментов, на которые стоит обращать внимание.
Для какого ребенка выбираем?
Речь пойдет о выборе кресла для новорожденного и для детей, не достигших 5-ти месяцев. Т.к. если ребенок по каким то причинам не получил свое автокресло до 5 месяцев, считаю правильным уже брать комбинированное кресло группы 0+/1. Раньше брать такие кресла 0+/1 не рекомендую, т.к. ребенку в них будет откровенно неудобно. Да и вам тоже.
Зачем нужно?
Вроде уже везде написано про это, но до сих поры многие мамы абсолютно уверены, что безопаснее всего держать маленького ребенка на руках. Так вот, это самое печальное заблуждение среди всех ошибочных мнений о детской безопасности.
Если очень просто, то нагрузка на руки мамы в момент столкновения на скорости 50 км/ч будет превышать вес ребенка примерно в 30 раз. Вот и подумайте, сможете ли вы удержать мгновенную и неожиданную нагрузку в 120-150 кг? А на практике, мама наоборот еще и своим весом наваливается на ребенка, сводя его шансы на выживание к 0.
А ведь именно такой маленький ребенок наиболее хрупок и поэтому именно в возрасте до года применение детских автокресел от 0 кг, дает максимальный эффект в безопасности среди всех возрастных групп. И тем не менее, эти группы наименее популярны в России среди автокресел для всех возрастов. Родителям кажется, что ездить с ребенком будут мало, срок использования у кресла небольшой, а стоит оно дорого. Ну и уже описанное ранее распространенное заблуждение про надежные материнские руки.
Чем отличаются кресла 0 и 0+?
И те и другие рассчитаны для использования с ребенком с рождения.
Автокресла группы 0 напоминают спальный блок от коляски, устанавливается перпендикулярно движению автомобиля и крепится 2 штатными ремнями.
Плюсы:
– ребенок лежит полностью горизонтально. Основной плюс. Идеально подходит для перевозки недоношенных детей, детей с проблемами с позвоночником. Либо для перевозки новорожденных на очень большие расстояния.
Минусы:
– Используется только до 10 кг, на практике, примерно до 6-8 месяцев . В результате, как правило, ребенок не доезжает до 1 группы в нем и приходится покупать кресло-трансформер 0+/1
– Занимает 2 места в автомобиле . Взрослому сзади остается мало места.
– Безопасных кресел группы 0 – ОЧЕНЬ МАЛО.
У многих колясок можем видеть в инструкции, что их спальные блоки можно использовать в качестве детского автокресла. Так вот, даже у профессиональных производителей именно средств детской безопасности есть лишь единицы удачных моделей. Достигнуть хорошей безопасности при положении поперек движения (а только так ребенок может полностью лежать) гораздо сложнее, чем если размещать ребенка против хода, как это делается в группе 0+. Примеры таких моделей (собственно, они же почти все, что есть безопасного): Romer Baby Safe Sleeper, Bebe Confort Windoo Plus, Jane Transporter 2.
Отсюда еще и следующий минус
– Оно дорогое. Как уже говорилось, в предыдущем пункте, безопасных моделей группы 0 очень мало. И все они стоят как раз немало, учитывая короткий срок использования.
– Большой вес. Настоящие кресла этой группы весят много. Ручка для переноски прилагается, но максимум, на что можно рассчитывать, это донести в нем ребенка до коляски рядом с авто.
Автокресла группы 0+ (0-13 кг, примерно с рождения и до 12 месяцев):
Это более знакомое всем кресло-переноска. Небольшое, с удобной ручкой, весом 3-5 кг. Ставится в автомобиле против хода движения. И ТОЛЬКО ПРОТИВ. Встречал талантливых родителей, умудряющихся установить такое кресло по ходу движения, мол так ребенку лучше видно и его самого тоже лучше видно. Чем думают – не знаю. Шейные позвонки ребенка еще не сформированы как следует и “кивок” даже при резком торможении, не говоря уже о реальном ДТП способен нанести ему серьезные травмы.
Плюсы:
– Относительно легкое. Можно укладывать ребенка внутрь дома и нести уже в кресле. Точно также можно забирать спящего малыша из машины прямо в автокресле. Хотя бегать с таким грузом на далекие дистанции я бы не стал. Пробовал сам – реально тяжело.
– Относительно компактное. Занимает одно место.
– Много безопасных моделей.
– Есть модели, устанавливающиеся на базы Isofix
. Такое крепление, как правило, улучшает безопасность. И что важно – с ним намного удобнее. Т.к. при установке и снятии кресла не нужно ползать по тесному салону с ремнем, а достаточно поставить автокресло 0+ на базу и надавить. Для снятия тоже достаточно нажать на кнопку или потянуть за соответствующую ручку и можно вынимать кресло из машины.
– Оно не такое дорогое . Хотя и есть модели с нормальной безопасностью от 3000, модели в которых ребенку будет еще и удобно, все же начинаются тысяч с 5 – 6 рублей.
– Под многие модели кресел 0+ существуют прогулочные коляски
, на которые можно такое автокресло установить. Удобно для посещения торговых центров и поликлиники.
Минусы:
– Оно не совсем горизонтальное.
Часто, далеко не совсем. Объясняется это просто. Кресло установлено против хода движения и при ДТП нагрузка должна равномерно распределиться по спинке ребенка. Соответственно, он должен упираться спиной в поверхность автокресла. Поэтому тот или иной наклон и определенная степень “сидячести” присутствует в любом детском автокресле этой группы.
В европе считается нормальным присаживать ребенка на опоре, начиная с самого рождения. У европейских врачей есть свои доводы, не будем на них сейчас останавливаться. В России врачи – ортопеды твердо стоят на позиции, что ребенок, не умеющий сидеть самостоятельно, обязан лежать. Кто прав, кто нет обычному человеку не-медику уж точно не разобраться, поэтому, можно поискать компромиссный вариант – кресло от 0 в котором этот угол минимален. А точнее, наиболее равномерно распределен по всей чаше. Например, модели этой группы от Maxi-Cosi (City, Cabriofix, Pebble). В 2014 году начнет поставляться модель Cybex Aton Q, где также по моей рекомендации инженеры уделили внимание этому моменту, а не только безопасности.
В любом случае, ехать не вынимая младенца из кресла 0+ часами не рекомендуется. Хотя бы каждые час-полтора стоит остановиться и поедржать малыша на руках.
– Модели, в которых применим Isofix стоят дороже
, и сама база изофикс продается отдельно и стоит не дешевле автокресла. В большинстве моделей эту базу после окончания срока использования люльки, можно выбрасывать или пытаться продать, т.к. дальше она не применяется. Хотя есть и исключения, как например, модели автокресел Maxi-Cosi, Peg-Perego, Recaro.
– Небольшая вместимость.
Указанный срок использования автокресла от 0 и до 13 кг (года) это для худенького ребенка у которого окончание срока эксплуатации приходится на жаркий летний месяц, когда он ездит без одежды. На практике, срений срок использования до 9 месяцев. Часто получается, что быстро растущий малыш перерастает это кресло еще раньше и приходится брать комбинированное кресло 0+/1. Хотя последние 2 года появились достойные модели и в группе 0+/1, правда дорогие, так что все уже не так страшно.
Чтобы продлить срок использования надо понимать, что огромные комбинезоны “на вырост” и детская безопасность мало совместимы. Решение – специальные конверты с прорезями под ремни автокресла, пока ребенок не ходит. А в дальнейшем – современные комбинезоны более менее по размеру.
Ну и последнее общеизвестное замечание: устанавливать кресла группы 0+ можно только при отключенной фронтальной подушке безопасности . Удар раскрывающейся подушки в район головы младенца сравним с ударом кувалды, так что это не формальность.
Ожидание малыша – всегда очень ответственный период. Перед будущими родителями возникает необходимость решить, какие вещи будут нужны ребенку, а без чего можно обойтись.
Если в семье есть автомобиль, то встает вопрос, нужно ли покупать специальные устройства для транспортировки младенца, или его можно перевозить на руках у взрослого.
ПДД дает однозначный ответ: при перевозке детей до 7 лет на заднем, переднем сиденье, в кабине грузового автомобиля обязательно использование детского удерживающего устройства.
Несоблюдение этих правил влечет за собой штраф 3000 руб. Для транспортировки новорожденных и малышей до 1 года лучше всего подходит автолюлька.
У большинства современных производителей можно найти 3 в 1, где на одном шасси устанавливается младенческая люлька, прогулочный блок и автомобильное кресло.
Подобные модели – настоящая находка для родителей, ценящих практичность и рациональность.
Как правило, шасси укомплектовано большими проходимыми колесами с хорошей амортизацией, что делает такой транспорт очень актуальным в российских условиях.
В комплект универсальных колясок включают автолюльку для новорожденных группы 0+ (подходит для детей весом до 13 кг). Когда малыш подрастет, автокресло для следующей возрастной группы придется покупать отдельно.
Подобные решения имеют ряд преимуществ:
- можно установить на колесную базу и использовать в качестве коляски. Это особенно актуально для родителей, которые ведут активный образ жизни, любят путешествовать и даже с появлением малыша не хотят менять привычный стиль жизни. Подобное решение позволит не везти с собой всю коляску, а взять только колесную базу, что сэкономит место в автомобиле. Большинство фирм комплектуют детский транспорт 3 в 1 чехлом для ножек и козырьком, которые подходят к автолюльке и обеспечивают дополнительный комфорт младенцу. Однако следует помнить, что места в таком детском автокресле не так много, и полностью заменить собой младенческую люльку и прогулочный блок они не смогут.
- Нет необходимости искать и покупать автокресло отдельно. У будущих родителей и так слишком много хлопот: это и , и выбор мебели, и ремонт в детской. Производители колясок 3 в 1 гарантируют высокое качество и безопасность своей продукции, а также то, что автокресло подходит для самых маленьких пассажиров.
- Автокресла из комплектов 3 в 1 комплектуются специальной ручкой для переноски. Это очень практично, когда нужно перенести уснувшего в машине младенца. Нет необходимости будить ребенка и вынимать из автолюльки. С такой переноской удобно ходить в магазин или поликлинику – ребенок надежно зафиксирован, а нести люльку можно одной рукой. Кроме того, на ручку крепятся игрушки, что не может не порадовать малыша.
Минусом колясок 3 в 1 является более высокая цена по сравнению с обычными моделями. Хотя, если покупать отдельно автолюльку и коляску, общая стоимость может быть даже выше.
Еще один недостаток – в автолюльках группы 0+, которыми комплектуются подобные модели, не могут долго находиться малыши до 5 месяцев. В поездках на большие расстояния обязательно нужно делать перерывы и вынимать ребенка из люльки.
Автолюлька
Принимая решение о покупке коляски 3 в 1, будущие мама и папа должны решить, насколько часто они будут перевозить ребенка в автомобиле. Если у семьи есть собственная машина, то такая покупка выглядит обоснованной. Также автолюльку необходимо приобрести, если планируется часто пользоваться услугами такси. В наемных автомобилях крайне редко встречаются подходящие устройства для транспортировки младенцев, и наличие собственного кресла обеспечит комфорт и безопасность для малыша и его родителей.
Если же планируется пользоваться общественным транспортом или ходить пешком, то покупка коляски 3 в 1 будет попросту лишней тратой денег. В случае крайней необходимости автокресло можно одолжить у знакомых или арендовать в специальных службах.
До какого возраста можно использовать автолюльку
Возраст, до которого можно использовать автолюльку, зависит от конструктивных особенностей конкретной модели. Автокресла для новорожденных подразделяются на следующие группы:
- Группа 0. Автокресла данной группы по своей конструкции похожи на люльку для коляски. Ребенок внутри находится в положении лежа и удерживается трехточечными или пятиточечными ремнями безопасности. Такая автолюлька обязательна для перевозки недоношенных и слабых детей в силу их физиологических особенностей – отсутствует давление на неокрепший позвоночник. Люлька устанавливается в машине вдоль пассажирского сидения сзади. Маленький пассажир пристегивается одновременно штатными и внутренними ремнями безопасности. Конструктивно рассчитана на вес до 10 кг, но на практике чаще всего используется до 6-7 месяцев, пока малыш не научится сидеть.
- Группа 0+. Кресла этой группы более надежны и безопасны, потому что устанавливаются противоположно ходу движения. Они предназначены для грудничка весом до 13 кг и бывают стационарными или оснащаются ручкой. Последний вариант больше популярен, так как такое автокресло совмещает в себе качалку, переноску, место для игр и стульчик для кормления, а иногда еще и коляску. Люльки группы 0+ оснащены собственными ремнями безопасности, крепятся в машине штатными ремнями или системой Изофикс (однако в последнем случае их цена будет выше). В числе преимуществ таких кресел: компактность, относительно небольшой вес, отличные результаты краш-тестов, возможность установки на переднее сиденье при отключенных ремнях безопасности.
Автолюлька Jane Strata гр.0+
Следует помнить, что из-за отсутствия горизонтального положения в креслах группы 0+ не рекомендуется перевозить малыша до 5 месяцев на долгие расстояния из-за нагрузки на позвоночник. Доказано, что только кратковременное полусидячее положение не наносит никакого вреда.
Хотя автолюльки группы 0+ рассчитаны на вес до 13 кг, что обычно соответствует возрасту 1,5 лет, на практике дети быстро из них вырастают. Положение кресла не дает подросшему малышу смотреть по сторонам и оставляет мало простора для ножек. Обычно их используют до 10-12 месяцев, а потом меняют на автокресло следующей возрастной группы, в котором ребенок находится в положении сидя, и смотрит по ходу движения.
Часто мамам и папам сложно определиться, подходит ли автолюлька для их ребенка, или стоит купить новое кресло. Безусловно, ориентироваться в этом вопросе нужно на два основных фактора:
- Группа и максимальный рекомендуемый вес. Некоторые родители в стремлении сэкономить используют автолюльку для детей, масса тела которых превышает указанный производителем допустимый вес. Делать этого ни в коем случае нельзя. Максимально эффективно автолюлька защищает маленького пассажира при соблюдении норм эксплуатации.
- Комфорт и поведение ребенка в пути . Если малыш вертится и капризничает в дороге, возможно, дело в неудобной люльке. Некоторым детям попросту скучно смотреть в одну точку. Когда ребенок раз от раза демонстрирует дискомфорт при использовании автолюльки, значит, пришла пора задуматься о покупке нового кресла.
Но следует помнить о том, что в соответствии с ПДД перевозка грудного младенца в кресле, предназначенном для детей весом от 9 кг, будет являться нарушением с соответствующим штрафом.
Всем водителям следует помнить, что именно они отвечают за безопасность пассажиров. Ответственность удваивается, если сзади едет ребенок. Поэтому задача родителей, перевозящих своего малыша в машине – подобрать ему удобное и безопасное кресло. Для детей до 1 года лучше всего подойдет автолюлька. И, хотя она прослужит ребенку недолго – до 1,5 лет максимум, экономить на данной покупке не стоит. Кроме того, обязательно нужно учитывать конструктивные особенности изделия и не перевозить малыша в люльке, которая не соответствует ему по весу или вызывает дискомфорт. Тогда дорога принесет маленькому пассажиру и его родителям только радость и новые открытия.
Сегодня многие не могут представить себе жизнь без автомобиля, так как это средство передвижения прочно вошло в наш быт, подкупая комфортом и мобильностью. Но с его приобретением следует уделить достаточно внимания безопасности передвижения. А если в семье появляется ребенок? Подобный вопрос становится еще актуальнее, ведь теперь самое время задуматься о покупке автолюльки для новорожденного.
Кроме того, в настоящее время Российским законодательством установлен штраф в размере 3000 рублей за перевозку детей до 12 лет без подобного приспособления. Давайте разберемся, зачем нужна автолюлька и на чем остановить выбор.
Почему новорожденным - именно автолюлька?
Первый год жизни малыш уязвим и беспомощен во многих отношениях. Какие физиологические особенности подскажут нам, что автолюлька для новорожденных - верное решение?
Во-первых, не будем забывать, что у крохи неокрепшая костно-мышечная ткань, что делает скелет гибким. Во-вторых, голова у младенцев в прямом смысле тяжелая: на нее приходится четверть всей массы тела, в то время как у взрослого человека в пропорциональном отношении голова претендует лишь на 6% от общей массы. И, наконец, в-третьих, мышцы шеи слабые и неокрепшие, они еще не способны удерживать голову ребенка. По этим причинам новорожденного рекомендуется перевозить в горизонтальном положении. Это возможно только в автолюльке 0 категории.
Удобно, когда автолюльку можно поставить на шасси и сходить в супермаркет
Виды и категории автолюлек
Есть модели в виде автолюльки переноски. Они очень удобны, так как оснащены ручкой, переставляющейся в разных положениях. Перемещая ручку, можно не только носить люльку, но и пользоваться ей как креслом-качалкой.
Многие модели имеют возможность крепления к шасси. Это означает, что вы можете положить шасси в багажник и при необходимости, так сказать, одним движением руки, превратить автолюльку в стильную современную коляску, при этом не разбудив уснувшего ребенка.
Автолюлька обычно весит около 4 кг. Есть модели, оборудованные тентом, защищающим от сквозняков, солнца и посторонних любопытных глаз.
Чем автолюлька отличается от автокресла?
Хотя часто покупатели используют эти два понятия как взаимозаменяемые, все же разница есть. Проведем сравнительную характеристику по трем параметрам.
- Комфорт . Если мы говорим о новорожденных, то это самый лучший вариант в плане удобства перевозки именно для малыша, поскольку люлька позволяет делать это в горизонтальном положении, не оказывая нагрузки на позвоночник и костно-мышечную систему в целом, а также способствуя правильному дыханию малыша.
- Безопасность . Здесь есть ряд недостатков. Люльку устанавливают на заднем диване машины перпендикулярно движению и фиксируют автомобильными ремнями. Самого же ребенка пристегивают широким ремнем через живот. Нередко автолюлька является трансформировавшейся колясочной люлькой (о них подробно можно узнать в этой статье). В таком случае уровень безопасности снижается, так как основной упор производители все же делали не на безопасную автомобильную поездку, а на физиологический комфорт младенца.
- Габаритность . Автомобильная люлька занимает много места в салоне, большую часть заднего сиденья.
Автолюлька - наиболее комфортный вариант транспортировки, но не самый безопасный
Автокресло
- Комфорт . Если подойти ответственно к выбору автокресла в машину, то можно выбрать максимально удобное из группы 0+. Это означает, что ребенка можно перевозить с рождения и до полутора лет (по весу - до 13 кг). Оно похоже на автолюльку для новорожденного, только перевозка происходит в положении полулежа.
- Безопасность . Этому пункту производители уделяют особое внимание, ибо само автокресло придумывали и продумывали до мелочей с целью обезопасить кроху в дороге. Крепление происходит либо штатными автомобильными ремнями, либо с помощью специальных скоб ISOFix. Кроме этого, самого малыша будут удерживать внутренние ремни.
- Габаритность . Занимает место одного сиденья, крепится в двух положениях: лицом или спиной по отношению к ходу движения. Крепление спиной, да еще и за сиденьем водителя, считается самым безопасным. Кресло можно закреплять и на переднем сидении рядом с водителем, но тогда обязательно отключается подушка безопасности.
- Автокресло фиксируется под углом от 30 до 45 градусов. Больший угол наклона сильно уменьшает безопасность в случае фронтальных ударов. Угол меньше 30 градусов приводит к наклону головы малыша вперед, что мешает нормальному дыханию.
- Для коррекции наклона возможно использование валиков, которые подкладывают под кресло в передней его части.
- Можно делать валики из полотенец для вспомогательной фиксации головы.
- Допускаются поездки в автокресле для новорожденных, если они не превышают полутора часов.
Устанавливая угол наклона спинки не больше 45 градусов, вы создаете безопасные условия для перевозки
Как выбрать автолюльку или автокресло?
- Рост и вес ребенка. Каждая модель рассчитана на определенный детский возраст, поэтому прежде всего смотрим на возрастную категорию изделия.
- Материалы. Они должны быть дышащими и гипоаллергенными. Съемные чехлы будет удобно стирать.
- Возможность регулировать наклон спинки. Если модель позволяет выбрать несколько фиксированных положений, это очень хорошо.
- Аксессуары. Оцените качество вкладки для головы и тела, надежно ли они будут фиксировать. Есть ли в изделии застежка-фиксатор, чтобы по мере взросления крохи он не смог самостоятельно отстегнуться.
- Примерка. Посадите (положите) малыша в автолюльку, чтобы проверить, удобно ли ему там будет, хватает ли автомобильного ремня безопасности.
- Оцениваем безопасность. Хорошие детские автолюльки содержат маркировку со знаком ECE R44/03 и ECE R44/04. Они указывают на Европейский Стандарт Безопасности. Перед покупкой посмотрите краш-тест выбранной вами модели и отзывы о ней опытных родителей.
Установка автолюльки
Существует три способа крепления:
- Обычными ремнями безопасности . Такой вариант используется в дешевых моделях. Места, где продеваются и фиксируются ремни, обычно помечаются. Схема крепления должна отображаться не только в инструкции, но и на видном месте самого кресла.
- Использование базы-подставки . Такую базу можно закрепить на сиденье с помощью системы Isofix, а к ней прищелкивается само кресло. Система Isofix разработана по всем правилам Европейских стандартов, крепится к кузову машины. Для ее установки нужно, чтобы в автомобиле имелись специальные металлические скобы (2 штуки), вмонтированные в сиденье.
- Самая инновационная разработка - кресла с ножкой в комплекте . Она, упираясь в пол, создает дополнительную опору и фиксацию. Автокресла этого класса на краш-тестах всегда оцениваются высоко в плане безопасности. Есть только маленький нюанс: подобная система подходит не для всех машин, в большей степени жесткая система крепления рассчитана на автомобили класса люкс.
Система Isofix позволяет усилить безопасность
Лучшие из лучших
Когда возникает вопрос, какую автолюльку выбрать, хочется, чтобы она выполняла свои функции в полной мере. Посмотрим, какие из них на краш-тестах последних лет получали лучшие оценки. На основании этих данных составим рейтинг лучших моделей.
Немецкий автомобильный клуб ADAC регулярно проводит подобные тесты детских автокресел. Понятно, что проверке не были подвержены все существующие автолюльки и кресла. Кроме того, подобные эксперименты проводят и другие организации. Посмотрим на результаты клуба ADAC. Итак, в нашей группе 0 и 0+ самую высокую оценку «очень хорошо» заполучили три модели:
- RomerBaby-Safeplus SHR II + RomerIsofixbase.
- Peg PeregoPrimoViaggio SL + Isofixbase 0+1.
- RecaroPrivia& Recarofix.
Из названий можно сделать вывод, что все кресла-отличники имеют платформу с системой Isofix. Конечно, в комплектации с платформой цена автокресла практически удваивается, поэтому покупку такой модели может позволить себе не каждая семья. Но если результаты краш-тестов в более экономичных моделях оценены как «хорошо» и значительно дешевле в цене, это может стать достойной альтернативой.
Детские автокресла отличаются друг от друга дизайном, конструкцией, уровнем обеспечиваемой безопасности и, конечно, стоимостью. Что лучше: автолюлька или универсальное кресло? Как выбрать автокресло для новорожденного или ребенка постарше? И как правильно установить это устройство?
Детская удерживающая система (сhild restraint systems), а именно так называется детское автокресло, служит для до 12 лет в автотранспорте. Во многих странах введены законодательные нормы по установке этого устройства в автомобиле. Оно устанавливается на сиденье машины и надежно фиксируется на нем. Многочисленные краш-тесты убедительно доказывают эффективность автокресел. Удерживающие устройства - это не только кресла или люльки, но и любые другие приспособления, закрепленные внутри кузова автомобиля. Они обеспечивают снижение вероятности травмирования ребенка при резком торможении или ударе путем ограничения подвижности его тела.
Подбор автокресла
Выбрать автокресло для ребенка непросто. Велико разнообразие предлагаемых моделей. Но если систематизировать информацию, то все становится гораздо проще и яснее. Все детские кресла для удобства разделены на пять основных групп.
Таблица - Характеристики основных групп автокресел
| Группа | Вес | Возраст | Расположение | Наличие ремня | Конструктивные особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Менее 10 кг | 0–1 год | Поперек | Широкий через живот | Автолюлька. Крепится трехточечным ремнем автомобиля |
| 0+ | Менее 13 кг | 0–1,5 года | Задом | Пятиточечный | Кресло-«кокон» для новорожденных. Малыш находится в полулежачем положении |
| 1 | 9–18 кг | 1–4 года | Задом/передом | Пятиточечный | Кресло с регулируемой спинкой |
| 2 | 15–25 кг | 3–7 лет | Передом | Отсутствует | Кресло с высокой регулируемой спинкой. Ребенка пристегивают штатным ремнем вместе с креслом |
| 3 | 22–36 кг | 6–12 лет | Передом | Отсутствует | Аналогичны креслам 2 группы, но больше. Спинка снимается, и получается бустер |
Как же подобрать автокресло для новорожденного или малыша постарше? Для успешного отбора оптимального варианта необходимо разобраться в нескольких основных вопросах.
- Вес и возраст. Кресла, прежде всего, подбирают по возрасту и весу ребенка, которые определяют группу. Различают пять основных групп (представлены в таблице) и дополнительные удерживающие системы. В последние входят смежные группы 1/2/3 или 2/3 - их берут «на вырост». Отдельный тип удерживающего устройства - бустер (сидушка или кресло с отсоединяемой спинкой).
- Частота использования. Чем чаще планируется перевозить ребенка, тем тщательнее нужно подходить к выбору покупки. При частых поездках детское сиденье устанавливают на постоянной основе и не снимают. Если же поездки с ребенком более редки и есть необходимость в перевозке взрослых пассажиров, то стоит позаботиться о приобретении быстросъемной конструкции.
- Дальность поездок. Для продолжительных поездок детское место должно быть максимально комфортным. Хорошо, если меняется угол наклона спинки. Для того чтобы быстрее приучить ребенка к автокреслу, следует взять малыша с собой в магазин и дать возможность посидеть в кресле, «протестировать» его. Чем удобнее будет «гнездышко», тем меньше проблем будет в дороге.
- Количество перевозимых детей и наличие других пассажиров. Если предстоит перевозка нескольких детей, то, вероятно, одно из кресел придется установить впереди, рядом с водителем. Нельзя забывать: если есть подушка безопасности пассажира, то на переднем сидении установка автокресла против хода движения возможна лишь при отключенной подушке. Специалисты рекомендуют, чтобы детское кресло размещалось против хода как можно дольше. Такое положение дает оптимальную безопасность. Также с точки зрения безопасности желательно располагать детское место посередине заднего сиденья.
Принцип крепления детского автокресла с помощью универсальной системы фиксации ISOFIX.
- Конструктивные особенности автомобиля (наличие системы крепления ISOFIX). Детское автокресло крепится в большинстве случаев ремнем безопасности транспортного средства. На некоторых машинах устанавливают универсальную систему фиксации ISOFIX, которая была разработана в 1990 г. Международной Организацией по Стандартизации. Основная идея состоит в том, чтобы кресло в машину для ребенка устанавливалось жестко, без применения ремней и фиксировалось при помощи специальных замков, закрепленных на кузове автомобиля. Они должны обеспечить быструю, надежную и однозначно верную фиксацию, которую трудно достичь при помощи штатного ремня. Ведь его можно плохо затянуть, случайно перекрутить, не туда пропустить и т.д., что значительно снизит эффективность всего устройства. Статистика в Европе показывает, что около 75% родителей не могут правильно закрепить детские сидения ремнем автомобиля. Главным ограничением ISOFIX является показатель веса ребенка, который не превышает 18 кг. Но даже если ваша машина оборудована креплением этого вида, необходимо обязательно провести «примерку», потому что хоть само крепление и универсально, но для задних кресел автомобилей нет единого стандарта, - они имеют разную высоту, угол наклона и форму опорной поверхности. Однако каким бы ни был способ крепления, важно правильно пристегнуть детское кресло к сиденью, четко соблюдая инструкции производителя.
- Дизайн. Для некоторых покупателей это весьма важный момент и, конечно, будет неплохо, если дизайн и расцветка будут гармонировать с салоном автомобиля.
На что обратить внимание
Подумайте о прочих, на первый взгляд, незначительных моментах. В дальнейшем они могут доставить неприятности.
- Обратите внимание на практичность применяемых материалов. На возможность их чистки, на наличие дополнительных элементов в виде подлокотников или столика, а, может, и простого, но удобного кармашка.
- Перед покупкой полезно собрать как можно больше информации о конкретных моделях. Рассмотрите их достоинства и недостатки.
- Во время поиска желательно изучить отзывы об автомобильных креслах для детей как положительные, так и отрицательные. Чем больше мнений удастся найти, тем полнее окажется общая картина и достовернее информация.
- Также не следует стесняться задавать вопросы продавцу. Подготовьте их заранее. Чем четче и конкретнее будут ваши запросы, тем лучше консультант сможет помочь и подобрать именно ваш вариант.
Группы и конструктивные особенности
Детские кресла отличаются не только размером, но также имеют конструктивные различия.
Группа «0» - люльки
Самая младшая группа. Максимальный вес - 10 кг, возраст - до 12 месяцев. Сюда входят детские автолюльки, оборудованные ручками для транспортировки и широким ремнем, расположенным в области животика малыша. Внешне они похожи на обыкновенную колясочную люльку и устанавливаются на заднем сиденье автомобиля перпендикулярно ходу его движения. Люльки обеспечивают возможность перевозить младенцев в лежачем положении, что для новорожденных очень важно. Некоторые производители предусматривают возможность установить люльку на колясочное шасси, таким образом, отпадает необходимость перекладывания младенца при его перевозке в автотранспорте.
Выбор первого автокресла нередко сопровождается множеством вопросов и сомнений. Отзывы об автокресле для новорожденных можно найти не только на специализированных сайтах, но и на форумах по безопасной перевозке детей в автотранспорте. Здесь также можно получить практические советы, узнать об особенностях интересующих вас моделей.
Группа «0+» - кресло-«кокон»
Также для маленьких ездоков, но имеет несколько иной вид. Это кресло-«кокон» или кресло-«переноска» анатомической формы, со слегка приподнятыми зонами изголовья и ножек. Оно предполагает вес ребенка уже до 13 кг, то есть подойдет детям от самого рождения и до возраста полутора лет. Малыш в нем полулежит, сидячее или полусидячее положения недопустимы. Такое ложе обеспечит малышу безопасность в пути и высокий уровень комфорта. Для фиксации головки в удобном положении конструкция автокресла должна предполагать наличие специальных мягких подушечек-вкладышей. Регулируемые по высоте ремни безопасности должны иметь пять точек крепления и мягкие накладки. Кресло-«кокон» должно стоять только против движения. Почему? В случае резкой остановки головка ребенка упрется в мягкий подголовник, что поможет избежать травмы шейных позвонков.
Группа «1»
Подойдет для детей весом 9–18 кг. Это соответствует возрасту от 9 месяцев и до 4 лет. Оборудуются регулируемыми по высоте ремнями безопасности с пятиточечным креплением и накладками, которые не только обезопасят тельце малыша от избыточного давления, но и защитят ремни от перекручивания. Также конструкция кресла должна обеспечивать надежную фиксацию головы и дополнительную боковую защиту. Для этого применяют регулируемые по высоте подголовники и специальные мягкие вкладыши, которые также защищают область позвоночника и бедер.
Существуют модели автокресел с базой, которая крепится стационарно на сидении автомобиля, а снимается только само креслице. Такая конструкция позволяет не только быстро проводить монтаж и демонтаж кресла, но и регулировать угол установки в зависимости от ситуации. Минусом в этом варианте является высокая стоимость. Установка детского кресла в машину может осуществляется как против движения автомобиля, так и по его ходу, закрепляется штатным ремнём безопасности. Однако специалисты рекомендуют для большей безопасности ставить его против хода.
Группа «2»
Весовой диапазон - 15–25 кг, возрастной - от 3 и до 7. Конструктивно эти кресла похожи на тип группы «1», но больше по размерам. Автокресло вместе с пассажиром пристегивается штатным ремнём автомобиля по ходу движения. Желательно использовать детское автокресло с регулируемой по наклону спинки, это даст максимально удобное положение, и ребенок сможет даже поспать в дороге. Дети гораздо легче переносят дальние поездки, когда есть возможность немного откинуться назад.
Группа «3»
В этой категории находятся самые большие автомобильные кресла для детей. Вес пассажира колеблется от 22 до 36 кг, возрастной диапазон - от 6 до 10–12 лет. Сиденье автокресла должно быть достаточно широким, чтобы ребенку было удобно даже в зимней одежде. Хорошо, если конструкция предусматривает высокие подлокотники, - они добавят удобство и улучшат защиту. Стоит обратить внимание на возможность отсоединения спинки и превращения кресла в бустер, который подойдет детям постарше. Устанавливается и пристегивается автокресло третьей группы так же, как и его младшая версия - штатным ремнём автомобиля по ходу движения.
Автокресло должно быть сертифицировано и соответствовать стандарту ECE R 44/04. Не приобретайте кресла, побывавшие в аварии. Их силовой каркас мог получить повреждения, невидимые глазу, но серьёзно влияющие на прочность конструкции. Важно знать, как правильно установить детское автокресло, соблюдать рекомендации производителя. Для этого необходимо тщательно изучить инструкцию по монтажу и строго соблюдать её.
Универсальные кресла-трансформеры
Кресла-трансформеры попадают в дополнительные категории:»0+/1«, «1/2/3» и «2/3».
Плюсы универсальных кресел:
- можно пользоваться продолжительное время, устанавливается сначала спиной вперед, потом, когда ребенок подрастет, - разворачивается лицом;
- в итоге трансформируется в бустер, допускает максимальный вес до 36 кг;
- экономия денег.
Минусы универсальных кресел:
- трудно обеспечить правильное расположение плечевых ремней, часто даже в самом нижнем положении они все же выше, чем плечи ребенка, следовательно, фиксация будет происходить неправильно, что может привести к травмированию в экстренной ситуации;
- имеют далеко не самую совершенную форму, плохо подходят для перевозки новорожденного.
Чтобы выбрать детское автокресло и не разочаровать ни себя, ни малыша, необходимо учесть много нюансов. Залогом удачной покупки будет потраченное на изучение вопроса время. Но самое главное, что вы получите, - безопасность вашего ребенка. Удачного выбора!
Распечатать
Выбор автокресла для новорожденного малыша – одно из самых ответственных занятий. От этого выбора напрямую зависит безопасность ребенка. Качественная модель может спасти жизнь и здоровье малыша. С другой стороны, некачественное изделие не только не защитит маленького пассажира во время аварии, но и может нанести ему значительный вред. Кроме приобретения хорошо зарекомендовавшего себя кресла, также важно соблюдать правила его эксплуатации – только в этом случае вы можете быть уверены, что малыш по-настоящему защищен.
Особенности автокресел для самых маленьких
Мнение эксперта
«Конечно, самыми безопасными для новорожденного являются устройства, которые относятся к группе 0. В них учитываются все анатомические особенности малыша – именно поэтому он будет в большей безопасности не только в случае ДТП, но и во время длительного путешествия, когда неправильное положение может серьезно повредить несформировавшийся скелет.
Автолюльки группы 0+ имеют существенное преимущество в виде увеличенного срока службы, по сравнению с устройствами группы 0, из которых малыш очень быстро вырастает. При этом качественная модель, прошедшая краш-тесты, будет достаточно безопасной и удобной».
Специалист интернет-магазина «Дочки-Сыночки»
Головешкина Екатерина
Выводы
Следует помнить, что приобретение надежного устройства и его последующая правильная эксплуатация – это залог не только безопасности ребенка, но и спокойствия родителей. А, как известно, уверенность и спокойствие – лучшие спутники любого водителя.
